با ظهور و محبوبیت باتری‌های لیتیوم-یونی به عنوان منبع انرژی در دهه گذشته، نگرانی‌های فزاینده‌ای در مورد ایمنی این باتری‌ها در برابر آتش‌سوزی به وجود آمده

باتری‌های لیتیوم-یون امروزه به عنوان یکی از مهم‌ترین منابع تأمین انرژی در دستگاه‌های الکترونیکی و خودروهای برقی شناخته می‌شوند. عملکرد و عمر مفید این باتری‌ها تا

خودروهای الکتریکی (EVs) مسیر آینده‌ای سازگارتر با محیط‌زیست را نشان می‌دهند، اما همچنان نگرانی‌هایی درباره تأمین برخی از اجزا یا مواد مورد استفاده در این خودروها

ترکیب فسفات آهن لیتیوم، در سال‌های اخیر محبوبیت زیادی در صنعت باتری یافته است. مهم‌ترین نقطه ضعف این ترکیب، ظرفیت ذخیره انرژی کمتر آن نسبت به

با ادامه رشد قابل توجه در پذیرش وسایل نقلیه الکتریکی (EV) در سراسر جهان، کاتد فسفات آهن لیتیوم (LFP) به‌طور فزاینده‌ای به بخش مهم ترکیب شیمیایی

در مقاله‌ی پیشین، به معرفی چالش‌های سیستم تعویض باتری در چین به عنوان بزرگ‌ترین بازار خودروی برقی اشاره گردید. در بخش دوم از مقاله، به معرفی

سیستم‌های تعویض باتری، به عنوان یکی از راه‌های رفع مشکل زمان طولانی شارژ خودروهای برقی شناخته می‌شوند. اما به نظر می‌رسد که ایستگاه های شارژ شرکت‌های

تحولات ایجاد شده در فناوری‌های مرتبط با خودروهای الکتریکی و باتری‌های لیتیوم-یون باعث شده است تا در سال‌های اخیر، تغییراتی بنیادین در بازار حمل و نقل

استخراج مستقیم لیتیوم (Direct Lithium Extraction) یا به اختصار DLE، روشی جایگزین در مقابل راه‌های مرسوم استخراج این عنصر است. در روش‌های معمول، استخراج از طریق

مدل‌های تخمین هزینه تولید باتری برای ارزیابی رقابت‌پذیری اقتصادی انواع مختلف طراحی‌های باتری، شیمی‌ها، و فرآیندهای تولید سلول‌های باتری ضروری هستند. این کار به پژوهشگران امکان