با ادامه رشد قابل توجه در پذیرش وسایل نقلیه الکتریکی (EV) در سراسر جهان، کاتد فسفات آهن لیتیوم (LFP) به‌طور فزاینده‌ای به بخش مهم ترکیب شیمیایی

در مقاله‌ی پیشین، به معرفی چالش‌های سیستم تعویض باتری در چین به عنوان بزرگ‌ترین بازار خودروی برقی اشاره گردید. در بخش دوم از مقاله، به معرفی

سیستم‌های تعویض باتری، به عنوان یکی از راه‌های رفع مشکل زمان طولانی شارژ خودروهای برقی شناخته می‌شوند. اما به نظر می‌رسد که ایستگاه های شارژ شرکت‌های

تحولات ایجاد شده در فناوری‌های مرتبط با خودروهای الکتریکی و باتری‌های لیتیوم-یون باعث شده است تا در سال‌های اخیر، تغییراتی بنیادین در بازار حمل و نقل

استخراج مستقیم لیتیوم (Direct Lithium Extraction) یا به اختصار DLE، روشی جایگزین در مقابل راه‌های مرسوم استخراج این عنصر است. در روش‌های معمول، استخراج از طریق

مدل‌های تخمین هزینه تولید باتری برای ارزیابی رقابت‌پذیری اقتصادی انواع مختلف طراحی‌های باتری، شیمی‌ها، و فرآیندهای تولید سلول‌های باتری ضروری هستند. این کار به پژوهشگران امکان

بازیافت باتری‌ های لیتیوم-یون در آینده‌ی زنجیره تامین آن نقش مهمی برای اروپا ایفا خواهد کرد. علاوه بر مدیریت پسماند، کاهش وابستگی به واردات مواد خام

خودروی الکتریکی Seagull شرکت BYD که کمتر از ۱۰ هزار دلار قیمت دارد، استاندارد جدیدی برای خودروسازان جهانی تعیین می‌کند و آمریکایی‌های طبقه متوسط را به