فاو باتری سدیمیونی را روی کامیون سنگین آزمایش کرد: حفظ ۹۰ درصد ظرفیت در سرمای شدید و شارژ کامل در ۲۰ دقیقه
شرکت FAW از طریق زیرمجموعه تولید کامیونهای سنگین خود، FAW Jiefang، از دستیابی به یک نقطه عطف مهم در توسعه خودروهای تجاری انرژی نو خبر داد. این شرکت با موفقیت آزمایشهای همهجانبه یک کامیون سنگین مجهز به فناوری باتری سدیمیونی را به پایان رسانده است. این پروژه که با همکاری شرکت HiNa Battery انجام شده، گامی مهم در رفع دو چالش دیرینه صنعت خودروهای برقی تجاری به شمار میرود: افت عملکرد باتری در دماهای بسیار پایین و سرعت پایین شارژ.
خودروی آزمایشی، یک کشنده تمامبرقی FAW Jiefang J6P بود که به یک باتری سدیمیونی با ظرفیت ۳۳۹ کیلوواتساعت مجهز شده بود. این کامیون طی دورهای نزدیک به هفت ماه، بیش از ۱۵ هزار کیلومتر را پیمود.
عملکرد چشمگیر در سرمای شدید
نتایج آزمایشها نشان میدهد که این فناوری در شرایط آبوهوایی بسیار سخت نیز عملکرد قابلاعتمادی دارد. در دمای منفی ۴۰ درجه سانتیگراد، باتری توانست بیش از ۹۰ درصد ظرفیت قابل استفاده خود را حفظ کند؛ قابلیتی که میتواند راهکاری مناسب برای ناوگان حملونقل در مناطق سردسیر و عرضهای جغرافیایی بالا، مانند شمال شرق و شمال غرب چین، فراهم کند.
شارژ سریع و عمر طولانی
علاوه بر عملکرد مناسب در سرما، این کامیون از نظر بهرهوری عملیاتی نیز پیشرفت قابل توجهی داشته است. باتری آن تنها در ۲۰ تا ۲۵ دقیقه بهطور کامل شارژ میشود که با نیاز صنعت به شارژ سریع و کاهش زمان توقف ناوگان همخوانی دارد. همچنین این باتری دوام بسیار بالایی از خود نشان داده و حتی در شرایط شارژ سریع، بیش از ۸ هزار چرخه شارژ و دشارژ را تحمل کرده است؛ رقمی که از استانداردهای رایج صنعت فراتر میرود.
رشد بازار کامیونهای سنگین برقی در چین
برقیسازی کامیونهای سنگین بهعنوان یکی از روندهای اصلی آینده صنعت حملونقل شناخته میشود. پیشتر، ۱۱ نهاد دولتی چین، از جمله وزارت حملونقل و کمیسیون ملی توسعه و اصلاحات، برنامهای مشترک برای گسترش استفاده از کامیونهای سنگین انرژی نو (NE-HDT) منتشر کردند.
بر اساس این برنامه، تا سال ۲۰۳۰ انتظار میرود:
- سهم کامیونهای سنگین انرژی نو از بازار چین به ۴۰ درصد برسد.
- تعداد این خودروها در ناوگان کشور از ۱٫۶ میلیون دستگاه فراتر رود.
- این تعداد حدود ۲۰ درصد کل ناوگان کامیونهای سنگین چین را تشکیل دهد.
درباره HiNa Battery
HiNa Battery یک شرکت چینی متخصص در توسعه و تولید باتریهای سدیمیونی (Na-ion) است. این شرکت مالک پتنتهای کلیدی در زمینه مواد کاتدی Na-Cu-Fe-Mn-O، مواد آندی مبتنی بر کربن نرم است. باتریهای HiNa به چگالی انرژی ۱۵۵ تا ۱۶۵ واتساعت بر کیلوگرم دست یافتهاند و کاربردهای اصلی آنها شامل سامانههای ذخیرهسازی انرژی در مقیاس بزرگ، خودروهای برقی تجاری و کمسرعت، و کاربردهای امنیتی و پشتیبان برق است.
برای ارجاع به منبع خبر، کلیک نمایید.
بیشتر بخوانید:
- ساخت نخستین سامانه سدیمیونی ذخیرهسازی انرژی ایستگاهی جهان
- باتری سدیم یون، نقطه عطف بزرگ ترین باتری ساز دنیا
