شرکت BMW، پس از آغاز آزمایشهای خود بر روی یک نمونهی اولیه از BMW i7 در ماه مه گذشته با استفاده از باتریهای تمامحالتجامد (ASSB) شرکت آمریکایی Solid Power، اکنون با باتری ساز کرهای Samsung SDI همکاری جدیدی را آغاز کرده است تا در ساخت سلولهای حالتجامد خود از توانایی های این شرکت استفاده کند. در چارچوب این همکاری تازه، Samsung SDI به BMW و Solid Power در توسعه و اعتبارسنجی سلولهای باتری کمک خواهد کرد. Solid Power الکترولیت حالتجامد مبتنی بر سولفید را تأمین میکند و Samsung SDI آن را در جداکنندهها ادغام کرده و ساخت سلولهای باتری را بر عهده میگیرد.
باتریهای حالتجامد بهجای الکترولیت مایع در باتریهای لیتیوم-یونی معمولی، از الکترولیت جامد استفاده میکنند. این الکترولیت میتواند از مواد مختلفی مانند پلیمرها، سولفیدها، اکسیدها یا سرامیکها ساخته شود. مزایای بالقوهی آن شامل چگالی انرژی بالاتر، شارژ سریعتر، طول عمر بیشتر، و ایمنی حرارتی بهتر (در نتیجه خطر کمتر آتشسوزی) است. این تخصص تولیدی میتواند برای BMW و Solid Power بسیار ارزشمند باشد، چراکه به گفتهی استارتاپ آمریکایی، سلولهای حالتجامد را میتوان با استفاده از تکنیکهای تولید باتریهای لیتیوم-یونی موجود ساخت. با این حال، همکاری کنونی فقط بر ساخت باتری برای خودروهای نسل آیندهی آزمایشی متمرکز است و هنوز مشخص نیست که آیا این همکاری به قرارداد تولید انبوه منتهی خواهد شد یا خیر.
باتری حالت جامد، با افزایش ظرفیت ذخیره انرژی، توانایی پیمایش در خودروها را افزایش می دهد.
به گفتهی شرکت Solid Power، سلولهای این شرکت دارای چگالیهای انرژی متفاوتی هستند. باتری با آند سیلیکونی، الکترولیت سولفیدی و کاتد نیکل-منگنز-کبالت (NMC) دارای چگالی ۳۹۰ واتساعت بر کیلوگرم است — بالاتر از میانگین صنعت که بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ Wh/kg برای باتریهای لیتیوم-یونی معمولی است. اگر بهجای آند سیلیکونی از آند لیتیوم فلزی استفاده شود، این رقم به ۴۴۰ Wh/kg افزایش مییابد. نسخهای آینده این باتری با آنچه Solid Power آن را کاتد نوع تبدیلی (conversion-type) مینامد، میتواند بهصورت نظری ۵۶۰ Wh/kg انرژی ذخیره کند، هرچند این نوع هنوز در مراحل اولیه توسعه قرار دارد.
در حال حاضر، کارشناسان باتری توافق دارند که مقیاسپذیری و تولید انبوه بزرگترین چالش برای تجاریسازی فناوری حالتجامد است. با این وجود، شرکت BMW باور دارد که این فقط مسئلهی زمان است تا این فناوری به مرحلهی عرضهی تجاری برسد.
برای ارجاع به منبع خبر، کلیک نمایید.
بیشتر بخوانید:
- چین یارانه صنعت خودرو برقی را حذف می کند
- مرسدس، تویوتا و BYD در راه بکار گیری باتری حالت جامد
- برد 1000 کیلومتری خودروها با باتری حالت جامد سامسونگ
