شرکت BMW، بزرگترین تولیدکننده خودروهای برقی لوکس، قصد دارد تا باتری خودروهای الکتریکی خود را از کارخانههایی خریداری کند که توسط شرکتهای باتریساز چینی نظیر (CATL (Contemporary Amperex technology و Eve Energy احداث خواهند شد.
در هر یک از نواحی اروپا، چین و آمریکای شمالی، دو کارخانهی باتری سازی احداث میگردد تا باتری لیتیوم-یون با ساختار استوانهای (سیلندری) را تولید کنند. BMW هماکنون از باتریهای مکعبی (prismatic) برای خودروهای خود استفاده میکند. ساختار استوانهای که تسلا نیز در محصولات خود از آن استفاده میکند، در مقایسه با باتریهای با ساختار مکعبی (prismatic)، با نصف هزینهی معمول، طول عمر و سرعت شارژ بالاتری را فراهم میکنند. باتریها بخشی مهم از هزینهی خودروی الکتریکی را به خود اختصاص میدهند و به علت افزایش شدید قیمت مواد اولیه، پیشفروش با حاشیهی سود نزدیک به خودروهای درونسوز را با چالش مواجه کرده است.
طبق گفتهی مدیر توسعهی BMW، تامینکنندگان با این شرکت توافق کردهاند تا باتریها را فقط با استفاده از انرژیهای تجدید تولید کنند. همچنین بخشی از مواد اولیهی مصرفی مانند کبالت، نیکل و لیتیوم نیز باید از مواد باتریهای بازیافتی تهیه شوند تا انتشار کربن در محیط توسط باتریسازها تا 60 درصد کاهش یابد.
با قصد ورود به زنجیرهی تولید باتری، شرکت BMW سیاست متفاوتی را نسبت به شرکتهای تسلا و فولکسواگن که تنها به خرید باتری مورد نیاز خود بسنده کردهاند، در پیش گرفته است. پلتفرمهای جدید خودرویهای BMW از سال 2025 رونمایی میشوند.
شرکت BMW با همکاری CATL و Eve Energy باتریهای سیلندری مورد نیاز خود در چین و اروپا را خواهد ساخت. اما باتریسازی هنوز برای تولید باتری در آمریکای شمالی مشخص نشده است. این دو کارخانه در مناطق آزاد تجاری در ایالت متحده، کانادا و یا مکزیک احداث میگردند و هر کدام ظرفیت سالانهی 20 گیگاوات ساعتی را خواهند داشت.
هماکنون BMW باتریهای خود را طی قراردادهایی به ارزش بیش از 7 میلیارد دلار از کارخانهی CATL که در بلغارستان مستقر است تهیه میکند. این کارخانه باتریهای مورد نیاز مرسدس-بنز، دیگر غول خودروساز آلمانی را نیز تولید میکند.
مدیر توسعهی BMW همچنین بیان کرده است که خودروهای رده پایین این شرکت از باتریهایی با کاتد آهن-فسفات (LFP) نیرو خواهند گرفت که علیرغم چگالی انرژی پایینتر، قیمت کمتری دارند و در آنها از عناصر کبالت و نیکل استفاده نمیشود. خودروهای رده بالای شرکت قابلیت طی مسافتی بیش از 800 کیلومتر را دارند و همچنین زمان شارژ باتریهای آنها از 10 درصد تا 80 درصد، کمتر از 30 دقیقه به طول میانجامد.
برای مشاهده متن اصلی خبر روی اینجا کلیک کنید
