سه نوع روند پیری برای باتریها متصور هستند حالت ایده ال خطی، حالت غیر خطی زیرین که مربوط به واکنشهای غیر قابل اجتناب باتری در ابتدای مصرف است و حالت غیرخطی فوقانی که ناشی از عوامل واکنشی پیش بینی نشده است. در این مقاله به نوع سوم، موسوم به زانو (Knee) می پردازیم. نقطه زانو به تغییر ناگهانی در شیب منحنی چرخه سلولی گفته می شود و افت شدید ظرفیت از این نقطه آغاز می شود. از دیگر اسامی آن شکست واژگونی، پیری غیرخطی، مرگ ناگهانی، تخریب مرحله دوم، تخریب دو فازی، غوطه‌وری ظرفیت و افت می باشد. شش مکانیسم که می‌توانند "نقطه زانو" را ایجاد کنند شامل آبکاری لیتیوم، اشباع الکترود، افزایش مقاومت، تخلیه الکترولیت، هدایت محدود به نفوذ و تغییر شکل مکانیکی می باشد. هر کدام از این پدیده ها از سه مسیر حالت داخلی موسوم به حالت گلوله برفی، مخفی و آستانه شکل می گیرند. این مسیرهای حالت داخلی واکنش متاثر از خصوصیات باتری است به این معنا که در اثر مولفه های درونی واکنش¬های ناخواسته ای سرعت می گیرند و منجر به یکی از انواع زانو می شوند.

فرار حرارتی (Thermal Runaway) یکی از مهم‌ترین ریسک‌های ایمنی در باتری‌های لیتیوم یونی است. در این مقاله مکانیزم‌های ایجاد فرار حرارتی، انتشار آن در ماژول و پک باتری، نقش شیمی سلول، سیستم مدیریت باتری، موانع حرارتی و فناوری‌های نوین مهار آتش‌سوزی بررسی می‌شود.

در این مقاله به مسئله ایمنی باتری به عنوان اصل مهم در طراحی باتری پرداخته شده است. باتریهای لیتیوم-یون مهمترین جز در خودروهای الکتریکی هستند و ایمنی آن یکی از چالشهای مهم تولید کنندگان و کاربران است. سطوح ایمنی باتری در خودروهای الکتریکی مهمترین ملاک برای ارزیابی در این حوزه در نظر گرفته می شود.